2024年哪个软件能买到puzzle 篇1
有人说为了抢票更容易，会选择多途径购票提升成功率。确实，如果不是有迫切的购票需求，可能第三方购票少有人理会的，而12306才是最合适的购票渠道。但综合来看，12306买票成功率确实没有第三方平台高。都是有优劣之处的。
可以大概细数一下第三方购票平台：携程、去哪儿、智行火车票、途牛、飞猪、高铁管家、同程艺龙…还有各种其它同类型的就不一一细数了，加上有些分流神器，购票途径是多种多样。
但是可以这样说，除了12306官方渠道外，其它的第三方购票工具都或多或少有“套路”的。就简单说来，上述的这些购票Apps都有所谓的加速服务，花钱就能享受更高的抢票速度，这又何异于黄牛票？
12306没有合作任何平台，其实那些抢票App只是“中间商”。携程、飞猪、高铁管家和微信的同程艺龙都有用过，但确确实实的这些所谓的大平台也只是为了赚差价而存在。坑多的问题似乎谈不上，但有些增值服务设为默认勾选的情况还是有的，一不小心就落入套路当中了。
当然，第三方平台并非是一无是处的，起码抢票成功率要高些是事实。有些平台连授权登录的步骤都可免，多数时候也是为了方便就用了，况且还能预约购票，换个角度而想也是方便了一些人的需求。
论安全性和购票便捷度，12306官方渠道购票会是优选。一方面，抢票软件退签处理规则上和铁路统一规范的社会标准可能不一致，存在多收旅客退票手续费和改签费。其次，12306账号进行授权给第三方平台的时候，也是将个人信息给交出去了，有无隐私泄露也是值得担心的问题。
不过，官方渠道购票的成功率会比第三方抢票低了不少。即便候补购票可以优先配给已经排队进来等候的人，但实际成效也并不好。
其实12306还有积分兑票的操作，购票乘车累积积分，积分可兑换12306网站指定车次车票。因而优先考虑官方渠道是合理的，而有些时候也不得考虑第三方平台，似乎也给成功购票带来了更多一些希望？
2024年哪个软件能买到puzzle 篇2
看到这个问题和回答，又让我想起了曾经用12306购票的尴尬经历……中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2019年，中国铁路营业总里程达13.1万千米以上，规模居世界第二；其中高速铁路近3万公里，位居世界第一！在这么铁路如此发达的时代，购买火车票真成了一项必备技能。
2011年6月12日京津城际铁路开始实行网络售票。很多人就是从那时起渐渐告别了蜿蜒盘旋的排队行列。
2013年12月12306 APP正式上线试运营，本着支持官方正版的心态，以后都用它了，毕竟听说也是两亿招标做出来的成果。
奈何其实在是不堪重任啊~仅以个人主观的体验介绍下吧
只有我觉得UI难看么？
当然经过多次改版的新版已经有很大提高了。
系统响应太慢，简单说就是“卡”
登录卡，输入验证码卡，出票还是卡。
说起验证码，想必大家还记得轰动全网的12306验证码事件。
（网友吐槽，博君一笑，不过你能选对么？）
关键是它会经常性的掉线——然后就反复提示你重新登陆。
只好与之一别两宽
后来我就选用智行火车票了，总体上使用体验会好很多，此外智行还囊括了机票、汽车票等交通方式一起。但是近年来“加速包”抢票的功能也让人有些不爽，感觉没那么纯粹了。
此外，对于很多技术宅而言，网友也推荐了 12306Bypass，不过这个只有windows电脑版，是一款在线刷新自动打码下单的抢票软件。
既然说到这了，顺便送上几个购票小技巧吧：区间限售。铁道部给每个车站分配的票额是不同的，也就是区间限售。在一段售票区间里， 票额分配机制往往会优先侧重乘车人数多的区间，也就是城市枢纽站和客流量大的车站票源会更加充足。所以往往小站的票不好买，但可以考虑买到邻近的大站。补票。主要针对于高铁动车，如果你在高铁动车上坐过了站，乘务员会要求你补票，补上后面区间的乘车费和2元的手续费。我们可以利用这点有意地补票来到达目的地，当然，补票区间自己是没有座位的。买出发站前站的票。同样是因为区间限售，夹在大站之间的小站票额很少，这时你可以买两个大站之间的票，然后在自己所处的小站上车，只是推迟乘车区间的车费不会退回。提前下车。因为存在上面所说的区间限售，导致有时候到一个比较远的大站有票，而到想到的小站没票，这种情况可以买远一点的大站的票，然后提前在想到的站下车，但后面区间的车费不会退回。
转车。如果从出发地到目的地并不是在一条干线上，交路车票很少，但中途存在枢纽大站，就可以考虑转车，但需要规划好时间以便换乘，现在动车的准点率还是很高的，这种方法可操作性也随之提高了。
国庆节到了，相信大家都抢到出行的火车票了，祝大家玩得开心！
然而，回来的票你抢到了么？快试试新法宝吧~